Firefly 萤火虫提车两周多
题图：提车当天的萤火虫
发了个小红书，blog 多写几句留一份存档
家里一直开大车，到哪停车都费劲，早就想要个小车，但是都不太满意，原因包括但不限于：没有直流充电、安全性不佳、没有辅助驾驶能力、座舱体验落后等等。萤火虫公布的时候我对它只有一个期待，足够小。后来实车也确实很小，4米长，不到1.8宽。
配置：发光版选了紫外绿内，标配低风阻轮毂。4月23号试驾当天锁单，5月20号提车，效率挺不错！而且帮我协调了上午提车，下午和媳妇直奔顺义车管所，按照小红书的攻略两个小时花费130块上牌，四五天之后铁牌邮寄到手（到付20块），一字螺丝刀自助安装，低成本搞定。
说说用车感受：
1️⃣ 驾驶🚗：太好开了，指哪打哪，虽然电机功率不高但是来得贼快，市区和快速路开起来巨快乐，跑个五环京承机场高速啥的也巨稳。我身高 188cm，开起来非常舒适，我驾驶的时候后排乘坐空间也比较舒适（不过毕竟车的尺寸摆在那里，并不能葛优躺）
2️⃣ 外观🤩：选的紫外内绿，内绿超级好看，强烈推荐，紫内紫外也很好！选内饰一定要一步到位，毕竟外面可以改色，里面要换就麻烦了。
3️⃣ 用电⚡️：提车赠送了3000块的用电补贴，为了用这个特意出去充了一次快充，31 分钟从 19% 到 84%，不算太快但是够用，不过公共充电桩的使用体验总归不是太好，有家充才是最好的。至于换电，坦率地说电池容量也不大，平时市区跑，不太需要换电，但是重要的是升级大电池的可能性（以及电池万一损坏更换维修成本可控等等）
4️⃣ 辅助驾驶 👈：地平线5芯片 128Ttops 算力，快速路变道甚至比升级世界模型之前的蔚来还要丝滑一点，不过传感器限制了上限，开环线适当解放一下精力够了。城区能 LCC，不过我对城区辅助驾驶的态度还是：看看市场宣传得了，可以尝鲜，不要真信，1000 公里不接管的另一面是一旦要接管你肯定接不住，要出事故的。
5️⃣ 座舱智能 💺：UI 设计真的好，功能还是有缺失，行车记录仪我先买了个盯盯拍凑合，其他功能还得等等 OTA，非常需要守卫模式和倒车后视镜下翻，另外希望也给安排上 Apple Music！
6️⃣ 吐槽🤢：商城遮阳帘还有手套箱挂钩都能没货也是服了(发这篇的时候已经上货了，话说回来，欧洲的硬顶版我其实觉得更好）。车储物空间相当不错，前备箱挺能装的，坐等新出的前备箱隔板。侧挡玻璃都是全透的，体感上挺晒的，尤其是后排没有隐私玻璃感觉被看个通透，还是需要安排上贴膜。
✅ 车载物件：提车送了脚垫，买了个三方后备箱垫（未来会出官方找平款，到时候升级），后排给孩子装了个增高座椅，副驾考虑加个头枕。前备箱里扔了套露营装备，一家四口短途出行非常惬意。
总结来说这车的设计特别自洽闭环，一开始看车评的时候感觉是不是方向盘太小了，是不是动力不够等等，实际开起来恰到好处的舒服。虽然很多车评人都说这是合作家里的第二辆车，其实也很适合作为小家庭的唯一用车：好开、好看、空间挺能装、用车成本也低，最重要的是安全性非常好（可惜没有四驱，但是如果要四驱大概率会挤压前备箱，对储物空间影响还挺大的，所以确实很自洽）
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